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发动机怠速不良判断与排除

分类:
摩托车常识
作者:
来源:
2017/11/13 14:55
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【摘要】:
概述发动机怠速运转是否良好,是衡量发动机工作性能好坏的标志之一。如果发动机怠速过高,会增加燃油消耗量,使发动机工作温度升高,磨损加快。如果怠速过低,会使机油压力降低,影响各部分的润滑,加剧磨损,同时增加对环境的污染。发动机怠速不良主要表现为发动机无怠速、怠速过高和怠速不稳的三种情况。  1、无怠速  发动机启动后,油门转把完全松开后就熄火,称为发动机无怠速。其原因首先是化油器的故障,其次是进气系统
  概述
发动机怠速运转是否良好,是衡量发动机工作性能好坏的标志之一。如果发动机怠速过高,会增加燃油消耗量,使发动机工作温度升高,磨损加快。如果怠速过低,会使机油压力降低,影响各部分的润滑,加剧磨损,同时增加对环境的污染。发动机怠速不良主要表现为发动机无怠速、怠速过高和怠速不稳的三种情况。
    1、无怠速
  发动机启动后,油门转把完全松开后就熄火,称为发动机无怠速。其原因首先是化油器的故障,其次是进气系统漏气。判断时主要考虑油路和气路。
    (1)无怠速的原因
    ①化油器怠速调整不当;
    ②怠速量孔、怠速油道、气道堵塞;
    ③化油器浮子室油面过低;
    ④簧片阀或曲轴箱漏气(本故障多发于两冲程摩托车)。
    (2)判断与排除
  调整节气门调节螺钉和空气调节螺钉,若仍无怠速,将化油器卸下打开,用直径小于0.4mm的钢丝疏通怠速量孔和怠速气道,再用打气筒将各孔吹净。装试后若仍无怠速,应考虑化油器浮子室油面过低或簧片阀、曲轴箱漏气。启动发动机进行检查,若关闭阻风门怠速变好,说明浮子室油面过低,应调整浮子臂舌片角度,达到升高油面的目的。当关闭阻风门后仍无怠速,说明有漏气部位。
    2、怠速过高
  怠速过高是指怠速转速超过规定的范围,如轻骑木兰发动机最高转速为6000r/min,怠速转速应为1300r/min左右,怠速转速超过1300r/min就被认为过高。怠速过高,不仅影响驾驶员操作,而且燃油消耗量也会增加,加速传动件的损坏。
    (1)、怠速过高的原因
    ①化油器节气门拉簧无力,不能完全关闭节气门;
    ②节气门松旷或油门钢索在外套中被卡住;
    ③簧片阀或曲轴箱漏气;
    ④怠速量孔过大。
    3、判断与排除
  先检查节气门是否能够完全关闭,即用手拉动节气门还能进一步关闭,怠速还可以降低。检查一下弹簧、油门钢索是否工作正常,节气门是否松旷,及时调整或更换新件。另外应及时检查有无漏气现象。
    4、怠速不稳
    怠速运转时,发动机抖动,转速高低不均,这种现象称为怠速不稳。
    (1)怠速不稳的原因
    ①点火时间过早;
    ②可燃混合气过浓;
    ③空气滤清器堵塞;
    ④火花塞间隙过小。
    (2)判断与排除
  发动机怠速不稳可采用急速加大油门的办法进行检查,若有突爆声,说明点火时间过早,应适当调迟。再检查浮子室油面是否过高,空气滤清器是否堵塞,这些情况无能引起可燃混合气过浓。
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